2026年二手车出口尼日利亚 VEHCAP认证新要求

作者: astc@admin 发布时间: 2026年6月10日类别: 行业新闻

2026年尼日利亚对二手车（当地常称 Tokunbo）的进口政策迎来了重大调整。政府的核心导向是收紧安全与环保监管、推行数字化合规、鼓励本土汽车制造业，同时在税率上进行了结构性调整。

以下是2026年尼日利亚二手车进口的核心新要求，以及您关心的 VehCAP 政策 的深度解析：

什么是 VehCAP 政策？

VehCAP 全称为 Vehicle Conformity Assessment Programme（汽车符合性评定方案）。这是尼日利亚政府于 2026年3月31日 正式颁布并推行的全新强制性汽车进口认证政策。

发起机构由尼日利亚标准局（SON）与国家汽车设计与发展委员会（NADDC）联合制定和执行。

核心逻辑将过去的“货物到港后检验（Post-arrival Inspection）”彻底转变为“装运前强制验证（Pre-shipment Verification）”。即“先认证，后出运”。

所有进口到尼日利亚的汽车（无论是新车还是二手车）以及关键汽车零部件，都必须在出口国完成装运前的安全、排放和结构完整性检测，并取得 VehCAP 证书。

没有有效的 VehCAP 证书，进口商将无法申请 Form M（进口申报单），尼日利亚海关（NCS）将拒绝清关，中央银行（CBN）不予提供进口外汇支持，后续也无法在当地办理注册和牌照。不合规的车辆将面临拒绝入境、没收或严厉罚款。

考虑到政策初推，政府给予了 90天的过渡期。在此期间，若未在境外办理认证的车辆到港，允许在尼日利亚国内港口补办符合性评定，但过渡期满后将严格执行“无证书不准入境”的铁律。

【特别提醒】广大出口企业

尼日利亚自该新政出台后，海关及外汇管理政策已全面与 VehCAP 挂钩。建议各二手车出口企业务必在“装运前”完成所有符合性评定，避免因侥幸心理产生港口滞留、退运或没收等巨大经济损失。